在一般的維護(hù)方式下，蓄電池管理最大的困擾包括四個(gè)方面，第一是核對(duì)性放電工作是離散的，無(wú)法及時(shí)了解蓄電池組的真實(shí)性能狀況，存在管理盲區(qū)；第二是沒(méi)有技術(shù)手段有效保持和維護(hù)蓄電池的性能；第三是，蓄電池工作質(zhì)量普遍較低，壽命較短，單體電池失效后又需要整組更換，造成了很大的浪費(fèi)；第四是蓄電池設(shè)備多、維護(hù)人員少、維護(hù)困難。

針對(duì)這四個(gè)困擾，結(jié)合蓄電池工作模式和劣化特點(diǎn)的理論基礎(chǔ)，我們能夠真正找到解決之道。

要想對(duì)蓄電池組進(jìn)行更加科學(xué)的管理，及時(shí)消除電池劣化造成的安全隱患，首先要了解掌握電池組內(nèi)各節(jié)單體電池的性能，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)劣化電池。

找到了劣化電池組后，如何有效的消除電池劣化，就要從電池劣化的原因進(jìn)行分析。現(xiàn)有電池劣化的最主要原因如下：電池都有自放電現(xiàn)象，整流模塊輸出的恒定浮充電壓加載在電池組兩端，形成環(huán)流以補(bǔ)充電池的自放電，但是每節(jié)電池的自放電電流不同，整流器形成的環(huán)流對(duì)每節(jié)電池而言卻是相同的，因此，自放電電流大的單體電池必然容量下跌快（自放電電流大于整流器環(huán)流），這種小電流長(zhǎng)期自放電又沒(méi)有充電的可能，必然導(dǎo)致電池硫化、內(nèi)阻增大、容量下跌，各單體電池長(zhǎng)期浮充中差異逐漸拉大，各單體電池差異性越大，在恒壓浮充狀態(tài)下劣化越快，形成惡性循環(huán)。

硫化的電池即使提高充電電壓也無(wú)法使其容量恢復(fù)，要想有效消除電池劣化現(xiàn)象，唯一的出路就是減少電池組中各單節(jié)電池硫化內(nèi)阻、提升每節(jié)電池的結(jié)構(gòu)容量，使各節(jié)電池的特性趨于一致，電池均勻性提高了，電池劣化的可能性就會(huì)大大降低。

在以上基礎(chǔ)上再輔以高效準(zhǔn)確的電池容量測(cè)試手段，精確掌握電池真實(shí)容量，才能做到完整管控，以保證生產(chǎn)安全。

以此為導(dǎo)向，我公司研制了蓄電池智能在線維護(hù)及預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)集蓄電池網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控、智能在線除硫養(yǎng)護(hù)、故障隱患查找、就地及在線充放電和預(yù)警為一體，可實(shí)現(xiàn)蓄電池組的在線精細(xì)化監(jiān)測(cè)（監(jiān)測(cè)到電池組內(nèi)各個(gè)單體）；電池性能分類和落后電池查找；準(zhǔn)確甄別電池劣化程度，提前預(yù)警劣態(tài)單體電池；在線智能除硫活化維護(hù)，提升電池實(shí)有容量；改善劣化電池性能，在線主動(dòng)均衡提高單體電池均勻性；遠(yuǎn)程控制智能充放電等功能。

蓄電池在線維護(hù)及預(yù)警系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如下：

圖1 蓄電池在線維護(hù)及預(yù)警系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

如上圖，蓄電池在線維護(hù)及預(yù)警系統(tǒng)由蓄電池智能在線除硫養(yǎng)護(hù)儀（就地硬件）、蓄電池智能充放電系統(tǒng)（由交流檢測(cè)和控制模塊和蓄電池容量測(cè)試模塊兩部分組成，就地硬件）、就地管理工作站（就地硬件）、服務(wù)器（局端硬件）、蓄電池在線維護(hù)系統(tǒng)網(wǎng)管平臺(tái)（局端軟件）幾大部分組成，各部分功能如下。

（一）蓄電池智能在線除硫養(yǎng)護(hù)儀安裝于蓄電池機(jī)房，主要起到以下幾點(diǎn)作用：

A、采集蓄電池運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)；（包括供電狀態(tài)、電池組端壓、電池內(nèi)各單體電壓、電池充/放電電流、電池溫度等）

B、通過(guò)對(duì)每節(jié)蓄電池的接線向蓄電池輸出智能除硫脈沖和小環(huán)路充電電壓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的在線除硫養(yǎng)護(hù)和均衡充電。

C、負(fù)責(zé)與服務(wù)器端進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，具體為：將采集到的蓄電池運(yùn)行參數(shù)發(fā)送至服務(wù)器端，并能接收服務(wù)器端發(fā)送的各項(xiàng)控制指令。

D、管理蓄電池遠(yuǎn)程智能充放電子系統(tǒng)，完成蓄電池供電能力測(cè)試控制。

（二）蓄電池智能充放電系統(tǒng)主要起到以下作用：

A、負(fù)責(zé)蓄電池充放電測(cè)試的控制和執(zhí)行；

B、與蓄電池在線養(yǎng)護(hù)儀進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，通過(guò)設(shè)備級(jí)聯(lián)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳和接收服務(wù)器端下發(fā)指令。

（三）服務(wù)器的作用：

服務(wù)器安裝于核心監(jiān)控機(jī)房，蓄電池在線除硫養(yǎng)護(hù)儀的數(shù)據(jù)發(fā)送模塊與服務(wù)器端建立數(shù)據(jù)連接，一方面將實(shí)時(shí)采集到的各項(xiàng)電池運(yùn)行參數(shù)發(fā)送至服務(wù)器端，另一方面負(fù)責(zé)接收服務(wù)器端傳送的各項(xiàng)查詢和控制指令，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向傳輸。

“蓄電池在線維護(hù)及預(yù)警系統(tǒng)網(wǎng)管平臺(tái)”和“短信告警發(fā)布平臺(tái)”安裝于服務(wù)器內(nèi)。

其中“蓄電池在線維護(hù)及預(yù)警系統(tǒng)網(wǎng)管平臺(tái)”負(fù)責(zé)各管理點(diǎn)上傳數(shù)據(jù)的采集和WEB界面顯示、數(shù)據(jù)后臺(tái)分析計(jì)算和存儲(chǔ)等，通過(guò)該平臺(tái)對(duì)上傳數(shù)據(jù)的分析處理，即可實(shí)現(xiàn)各點(diǎn)蓄電池、動(dòng)力環(huán)境各項(xiàng)參數(shù)的實(shí)時(shí)查看、各點(diǎn)隱患智能分析和維護(hù)指導(dǎo)、電池均勻性變化分析、蓄電池供電能力測(cè)試指令下發(fā)和測(cè)試全程監(jiān)測(cè)及報(bào)表打印等功能，以指導(dǎo)維護(hù)人員更加科學(xué)高效的維護(hù)蓄電池。

短信發(fā)送模塊連接在服務(wù)器USB接口上，一旦站點(diǎn)出現(xiàn)停電或蓄電池、動(dòng)力環(huán)境參數(shù)出現(xiàn)異常狀況后，“短信告警發(fā)布平臺(tái)”立即生成告警短信，并通過(guò)短信發(fā)送模塊，第一時(shí)間將告警信息發(fā)送給相關(guān)維護(hù)人員，通知維護(hù)人員及時(shí)排障。

維護(hù)人員只需通過(guò)網(wǎng)頁(yè)瀏覽的方式即可隨時(shí)查看各組蓄電池和動(dòng)力環(huán)境實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；而一旦站點(diǎn)蓄電池出現(xiàn)異常，維護(hù)人員只需查看收到的短信內(nèi)容，即可第一時(shí)間掌握告警信息。